Dirke bodo za 15 km krajše

Preden se v sedmih tednih izvede šest dirk F1, sta Formula 1 in mednarodna avtomobilska zveza FIA sprejeli še nekaj pomembnih odločitev v zvezi s prihajajočo sezono. Na včerajšnjem zasedanju komisije Formule 1 v Londonu so bile sprejete številne spremembe pravil. Večina velja za leto 2027.

Dirke bodo leta 2027 krajše! Doslej je dolžina dirke znašala 305 kilometrov (oziroma, odvisno od dolžine dirkališča, naslednjo vrednost nad tem, ki vodi prek starta/cilja), od prihodnje sezone pa naj bi bila dolžina dirke za 15 kilometrov krajša. Smerna vrednost bo torej v prihodnje 290 namesto 305 kilometrov (le Monako je trenutno že krajši, ker je proga razmeroma počasna). Glede na progo to pomeni skrajšanje dolžine dirke za dva ali tri kroge. Razlog za skrajšanje so že sprejete spremembe v pravilniku o motorjih (znano razmerje med motorjem z notranjim zgorevanjem in baterijo).

Novi časovni limit! Svetovna zveza FIA in Formula 1 sta se dogovorili še o nekaterih spremembah, na primer v zvezi z dirkami, ki jih prekine dež. V takšnih primerih, ko je bilo treba dirko prekiniti sredi poteka, se je doslej začel zapleten postopek izračunavanja in odštevanje časa. V prihodnje naj bi to postalo enostavnejše. Dirke naj bi namesto dosedanje omejitve treh ur, vključno s prekinitvami od začetka, v prihodnje dobile določen čas konca. Trajanje dirke naj bi ostalo največ dve uri – le način izračuna naj bi postal enostavnejši in preglednejši, če bodo prekinitve dolgotrajne ali številčne.

Prosti treningi bodo postali bolj prilagodljivi! Kadar se treningi prekinejo – običajno zaradi rdečih zastav po nesrečah –, naj bi v prihodnje obstajala večja svoboda pri načrtovanju. Običajno ura teče naprej tudi med daljšimi prekinitvami, zaradi česar ekipe in dirkači izgubijo čas za trening. Le v izjemnih okoliščinah se je včasih dodal dodatni čas za trening. Tako je bilo na primer v Madridu, ko je večkrat veljala rdeča zastava in je bila proga za vse nova. Podaljšanje naj bi se v prihodnje lahko obravnavalo bolj prilagodljivo.

Poleg tega naj bi bila homologacija menjalnikov za leto 2027 razveljavljena, da bi dobaviteljem omogočili svobodo pri razvoju. V ta namen so bile v tehničnih pravilih za leto 2027 uvedene »manjše« spremembe, ki niso bile podrobneje pojasnjene, prav tako pa so bile izvedene manjše prilagoditve v športnih in finančnih pravilih za leto 2026, torej za tekočo sezono.

Kot je običajno v takšnih postopkih, morajo te odločitve še potrditi na naslednjem zasedanju Sveta za motošport WMSC (čez dober mesec), preden začnejo veljati. Vendar gre pri tem bolj za formalnost.